|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD 7,700- USD 11,500/Unit |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 配達期間: | 45-60 営業日 |
| 支払方法: | L/C、T/T、ウエスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給能力: | 1年ごとの100000単位 |
プロダクト細部:
| 原産地: | 中国 |
| 銘柄: | BIGST |
| 型式番号: | BGE-Q-EV |
| 最低順序量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | 米ドル7,700 -米ドル11,500/Unit |
| 包装の細部: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 受渡し時間: | 45-60仕事日 |
| 支払の言葉: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1年ごとの100,000単位 |
| モーター: | AC非同期モーター | エンジンのタイプ: | 電池 |
|---|---|---|---|
| 長さ: | 3390mm | 幅: | 1650mm |
| 高さ: | 1600mm | 伝達: | 自動 |
| ドライブの種類: | RHD/LHD | ||
| プロジェクト: | 車アセンブリ | 項目: | 自動に集まっていること |
| 最低地上高（mm） | 160 | ホイールベース: | 2275mm |
| 上昇の角度（%） | <20 | ボディ構造 | 5ドア5の座席 |
| タイヤの指定 | 155/65R13 | モーター力（kW）: | 29 |
| 最高速度: | 110km/h | ||
| 高いライト: | Solar energy RHD/LHDの電気自動車 | ||
電池の支部によって動力を与えられるSolar energy RHD/LHDの電気自動車を組み立てる6つの利点:
---保管関税および他の税;
---郵送料を救いなさい;
---増加の差益;
---競争力を改善しなさい;
---あなたのローカル企業を開発しなさい;
---雇用機会を作成しなさい。
1. 電池によって動力を与えられる電気自動車の記述:
| Modolいいえ: | EQ - A | EQ - B | EQ - C | EQ-D | |||
| FOBQINGDAOの価格（RHD） | $7700 | $8,999 | $10,500 | $11,500 | |||
| 基本指定 | 车身尺寸のサイズ:L*W*H （mm） | 3390*1650*1600 | |||||
| 轴距はホイール・ベース（mm）を | 2275 | ||||||
| 最大爬坡度の上昇の角度（%） | <20 | ||||||
| 离地间隙の最低地上高（mm） | 160 | ||||||
| 最高车速の最高速度（km/h） | 110 | ||||||
| 整车质量（KG） | 760 | 810 | 880 | 920KG | |||
| 综合续航の最大射程（km） | 138KM | 175KM | 332KM | 332KM | |||
| モーター | 最大功率はピーク期の電力（KW）を | 29 | |||||
| 电机类型モーター タイプ | 永磁同步PMSM | ||||||
| 电动机（ps） | 39 | ||||||
| 驱动形式のドライブの種類 | 前轮驱动FWD | ||||||
| 峰值扭矩は最高にするトルク（N.m）を | 110 | ||||||
太陽エネルギー システム |
太阳能类型の太陽タイプ | いいえ | 適用範囲が広いSunpower モノクリスタル |
||||
| 太陽電池パネル力（w） | 600W | ||||||
| 控制器类型のコントローラーのタイプ | MPPT | ||||||
| 工作电压は電圧（v）を出力した | 115V | ||||||
| 電池 | 蓄电池電池 | 磷酸铁锂LFP | 三元锂NCM | ||||
| 电池能量電池エネルギー | 10.36KWH | 15.KWH | 27.64KWH | 29.1KWH | |||
| 电池质保電池の保証 | 8years | ||||||
| 充电时间の通常料金の時間（hr） | 5 -6 | 6 -8 | 10 | 10 | |||
| 快充时间の速い充満時間（hr） | 一 | 一 | 選択 | ||||
| 工作电压の入力電圧（VAC） | 90 -265 | ||||||
| 输出电流の出力電流（ADC） | 16 | 16 | 20 | 20 | |||
| 変速機 | 挡位数量ギヤ数 | 4 （E/D/N/R） | |||||
| 变速箱类型の変速機のタイプ | 固定齿轮传动比固定ギヤ比率 | ||||||
| Chassis& ステアリング |
前悬架类型の前部懸濁液のタイプ | 麦弗逊式独立悬架のMcphersonの独立した懸濁液 | |||||
| 后悬架类型の後部懸濁液のタイプ | 拖拽臂式非独立悬架の提げ銃の依存した懸濁液 | ||||||
| 车体结构のボディ タイプ | 承载式Unibody | ||||||
| Wheel&ブレーキ | 前制动器类型のフロント・ブレーキのタイプ | 碟刹のディスク ブレーキ | |||||
| 后制动器类型のリヤ・ブレーキのタイプ | 鼓刹はドラム・ブレーキを | ||||||
| 驻车制动类型のハンド ブレーキのタイプ | 脚刹のフット ブレーキ | ||||||
| 轮胎规格はサイズにタイヤをつける | 155/65R13 | ||||||
| 轮毂类型の車輪ハブのタイプ | 铝合金のアルミ合金 | ||||||
2. 私達のサービスおよび私達の機能:
このプロジェクトでは、私達の中国の会社はあなたの会社にあなたのスタッフを訓練し、あなたのスタッフを渡すことへ私達の中国の知識のあなたのローカル場所へエンジニアおよび技術者を差し向けることによって技術サポートを、提供する（車アセンブリ工場の車の製造業の技術、管理システム、等を含むがそれに限定されず…）;同じ時間では、あなたのローカル場所、またアセンブリ装置の再組立てのための完全な車SKD/CKDの部品を供給しなさい;そして工場設計、工場の装置のレイアウトの設計、……
3. 私達の協同モード:
A.商業興信所
最初は段階、私達は輸出及び輸入貿易ビジネスを、次第に相互信頼および好ましいビジネス関係を造るためにしてもいく次に協同を写し出すために成長する。プロジェクトをするために私達のパートナーが十分な首都を集めなかったらプロジェクトの開始のための資金そして経験を後で集める協同のこうすればは推薦される。
B. Turnkey Project/の技術移転モード
このプロジェクトでは、私達の海外パートナーは100%の持ち株および私達のグループの援助を技術とのあなたおよび工場のすべての必要な装置、「ターンキー プロジェクト」モードのすべて取る。私達はアセンブリ工場を確立し、あなたのコストを削減し、工程を簡単にする集まっていることにSKDまたはCKDの状態で自動車部品を提供するのを助けるが、技術移転の支払をする。私達はすべての必要な技術の援助を与え、あなたまで自動車部品は車を自分自身で組み立てるために完全にすべての必須の技術を習得し、可能である場合もある。
C.合同事業モード
第1方法:私達は持ち株の15%をおよび販売のための経営計画の援助の、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第2方法:私達は持ち株の35%をおよび販売のための主装置の、経営計画の援助、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第3方法:私達は信頼できる保証に、主装置基づいて、持ち株の35%以上および首都の、信用経営計画の援助の生産ラインレイアウト及び販売のためのプラント設計、装置のインストール及び及びアフターセールス、開発計画及び解決、等デバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導提供を担当取る。
4. 私達の協同パートナーの条件:
貿易ビジネス、必要な量の資金のための車周期の購入、適当なショールームのための自動展覧会、および一種の修理工場から始まれば、十分はある。但し、自動組み立て工場のプロジェクトを始めたいと思えば次の主観的で、客観的な条件に達しなければならない:
•研修会/工場:、および産業土地の部分拡張のためのおよそ20000-25000平方メートル将来始まるべき5000-8000平方メートル。
•資金:土地および研修会を除いて必要な経済力及び投資容量が、とりわけ、少なくとも2，000,000米ドル、ある必要がある。
•市場チャネル:自動車関連のビジネスのためのあなた自身の車の販売ルート及びネットワークが、あるべきである。
•自動輸入税率の方針:あなたの国の輸入税率の方針は非常に重要である、CKD （完全にたたいた）とCBU （完全な造られた単位）間の輸入税率の相違は少なくとも30-35%である;例えばCBUの輸入税率が35%である場合、従ってそれCKDで5%が自由にある。しかしそれはCKDの輸入税率がCBUのそれとほとんど同じなら局部的にセットアップするキー ファクタ海外の組み立て工場を、自動車工場持っている利益スペースをではないし、それを始める意味を成していない。
•政府のよい関係:それはこの自動車アセンブリ プロジェクトのよくよおよび優先方針または刺激与え組み立て工場のための大きい発注を持って来ることができる。
5. 私達の自動KDアセンブリ プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動KDアセンブリ プロジェクトは有益である:
興味があれば、接触今私達、私達は決して失望したようにしない!この機会、勝つ、私達勝つ、双方にとって好都合握りなさい!!
先に見ることあなたの協同に!!
ビデオ
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD 7,700- USD 11,500/Unit |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 配達期間: | 45-60 営業日 |
| 支払方法: | L/C、T/T、ウエスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給能力: | 1年ごとの100000単位 |
プロダクト細部:
| 原産地: | 中国 |
| 銘柄: | BIGST |
| 型式番号: | BGE-Q-EV |
| 最低順序量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | 米ドル7,700 -米ドル11,500/Unit |
| 包装の細部: | 裸のパッキングCBUなら、木の場合+パレット+鉄骨フレーム+カートンSKDならかCKD |
| 受渡し時間: | 45-60仕事日 |
| 支払の言葉: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力: | 1年ごとの100,000単位 |
| モーター: | AC非同期モーター | エンジンのタイプ: | 電池 |
|---|---|---|---|
| 長さ: | 3390mm | 幅: | 1650mm |
| 高さ: | 1600mm | 伝達: | 自動 |
| ドライブの種類: | RHD/LHD | ||
| プロジェクト: | 車アセンブリ | 項目: | 自動に集まっていること |
| 最低地上高（mm） | 160 | ホイールベース: | 2275mm |
| 上昇の角度（%） | <20 | ボディ構造 | 5ドア5の座席 |
| タイヤの指定 | 155/65R13 | モーター力（kW）: | 29 |
| 最高速度: | 110km/h | ||
| 高いライト: | Solar energy RHD/LHDの電気自動車 | ||
電池の支部によって動力を与えられるSolar energy RHD/LHDの電気自動車を組み立てる6つの利点:
---保管関税および他の税;
---郵送料を救いなさい;
---増加の差益;
---競争力を改善しなさい;
---あなたのローカル企業を開発しなさい;
---雇用機会を作成しなさい。
1. 電池によって動力を与えられる電気自動車の記述:
| Modolいいえ: | EQ - A | EQ - B | EQ - C | EQ-D | |||
| FOBQINGDAOの価格（RHD） | $7700 | $8,999 | $10,500 | $11,500 | |||
| 基本指定 | 车身尺寸のサイズ:L*W*H （mm） | 3390*1650*1600 | |||||
| 轴距はホイール・ベース（mm）を | 2275 | ||||||
| 最大爬坡度の上昇の角度（%） | <20 | ||||||
| 离地间隙の最低地上高（mm） | 160 | ||||||
| 最高车速の最高速度（km/h） | 110 | ||||||
| 整车质量（KG） | 760 | 810 | 880 | 920KG | |||
| 综合续航の最大射程（km） | 138KM | 175KM | 332KM | 332KM | |||
| モーター | 最大功率はピーク期の電力（KW）を | 29 | |||||
| 电机类型モーター タイプ | 永磁同步PMSM | ||||||
| 电动机（ps） | 39 | ||||||
| 驱动形式のドライブの種類 | 前轮驱动FWD | ||||||
| 峰值扭矩は最高にするトルク（N.m）を | 110 | ||||||
太陽エネルギー システム |
太阳能类型の太陽タイプ | いいえ | 適用範囲が広いSunpower モノクリスタル |
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| 太陽電池パネル力（w） | 600W | ||||||
| 控制器类型のコントローラーのタイプ | MPPT | ||||||
| 工作电压は電圧（v）を出力した | 115V | ||||||
| 電池 | 蓄电池電池 | 磷酸铁锂LFP | 三元锂NCM | ||||
| 电池能量電池エネルギー | 10.36KWH | 15.KWH | 27.64KWH | 29.1KWH | |||
| 电池质保電池の保証 | 8years | ||||||
| 充电时间の通常料金の時間（hr） | 5 -6 | 6 -8 | 10 | 10 | |||
| 快充时间の速い充満時間（hr） | 一 | 一 | 選択 | ||||
| 工作电压の入力電圧（VAC） | 90 -265 | ||||||
| 输出电流の出力電流（ADC） | 16 | 16 | 20 | 20 | |||
| 変速機 | 挡位数量ギヤ数 | 4 （E/D/N/R） | |||||
| 变速箱类型の変速機のタイプ | 固定齿轮传动比固定ギヤ比率 | ||||||
| Chassis& ステアリング |
前悬架类型の前部懸濁液のタイプ | 麦弗逊式独立悬架のMcphersonの独立した懸濁液 | |||||
| 后悬架类型の後部懸濁液のタイプ | 拖拽臂式非独立悬架の提げ銃の依存した懸濁液 | ||||||
| 车体结构のボディ タイプ | 承载式Unibody | ||||||
| Wheel&ブレーキ | 前制动器类型のフロント・ブレーキのタイプ | 碟刹のディスク ブレーキ | |||||
| 后制动器类型のリヤ・ブレーキのタイプ | 鼓刹はドラム・ブレーキを | ||||||
| 驻车制动类型のハンド ブレーキのタイプ | 脚刹のフット ブレーキ | ||||||
| 轮胎规格はサイズにタイヤをつける | 155/65R13 | ||||||
| 轮毂类型の車輪ハブのタイプ | 铝合金のアルミ合金 | ||||||
2. 私達のサービスおよび私達の機能:
このプロジェクトでは、私達の中国の会社はあなたの会社にあなたのスタッフを訓練し、あなたのスタッフを渡すことへ私達の中国の知識のあなたのローカル場所へエンジニアおよび技術者を差し向けることによって技術サポートを、提供する（車アセンブリ工場の車の製造業の技術、管理システム、等を含むがそれに限定されず…）;同じ時間では、あなたのローカル場所、またアセンブリ装置の再組立てのための完全な車SKD/CKDの部品を供給しなさい;そして工場設計、工場の装置のレイアウトの設計、……
3. 私達の協同モード:
A.商業興信所
最初は段階、私達は輸出及び輸入貿易ビジネスを、次第に相互信頼および好ましいビジネス関係を造るためにしてもいく次に協同を写し出すために成長する。プロジェクトをするために私達のパートナーが十分な首都を集めなかったらプロジェクトの開始のための資金そして経験を後で集める協同のこうすればは推薦される。
B. Turnkey Project/の技術移転モード
このプロジェクトでは、私達の海外パートナーは100%の持ち株および私達のグループの援助を技術とのあなたおよび工場のすべての必要な装置、「ターンキー プロジェクト」モードのすべて取る。私達はアセンブリ工場を確立し、あなたのコストを削減し、工程を簡単にする集まっていることにSKDまたはCKDの状態で自動車部品を提供するのを助けるが、技術移転の支払をする。私達はすべての必要な技術の援助を与え、あなたまで自動車部品は車を自分自身で組み立てるために完全にすべての必須の技術を習得し、可能である場合もある。
C.合同事業モード
第1方法:私達は持ち株の15%をおよび販売のための経営計画の援助の、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第2方法:私達は持ち株の35%をおよび販売のための主装置の、経営計画の援助、生産ラインレイアウト及びプラント設計、装置のインストール及びデバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導及びアフターセールス、開発計画及び解決、等提供を担当取る。
第3方法:私達は信頼できる保証に、主装置基づいて、持ち株の35%以上および首都の、信用経営計画の援助の生産ラインレイアウト及び販売のためのプラント設計、装置のインストール及び及びアフターセールス、開発計画及び解決、等デバッギング、技術サポート、労働者の訓練、製造業、生産及び品質管理管理、助言及び指導提供を担当取る。
4. 私達の協同パートナーの条件:
貿易ビジネス、必要な量の資金のための車周期の購入、適当なショールームのための自動展覧会、および一種の修理工場から始まれば、十分はある。但し、自動組み立て工場のプロジェクトを始めたいと思えば次の主観的で、客観的な条件に達しなければならない:
•研修会/工場:、および産業土地の部分拡張のためのおよそ20000-25000平方メートル将来始まるべき5000-8000平方メートル。
•資金:土地および研修会を除いて必要な経済力及び投資容量が、とりわけ、少なくとも2，000,000米ドル、ある必要がある。
•市場チャネル:自動車関連のビジネスのためのあなた自身の車の販売ルート及びネットワークが、あるべきである。
•自動輸入税率の方針:あなたの国の輸入税率の方針は非常に重要である、CKD （完全にたたいた）とCBU （完全な造られた単位）間の輸入税率の相違は少なくとも30-35%である;例えばCBUの輸入税率が35%である場合、従ってそれCKDで5%が自由にある。しかしそれはCKDの輸入税率がCBUのそれとほとんど同じなら局部的にセットアップするキー ファクタ海外の組み立て工場を、自動車工場持っている利益スペースをではないし、それを始める意味を成していない。
•政府のよい関係:それはこの自動車アセンブリ プロジェクトのよくよおよび優先方針または刺激与え組み立て工場のための大きい発注を持って来ることができる。
5. 私達の自動KDアセンブリ プロジェクトのプロセス:
6. 最後に、この自動KDアセンブリ プロジェクトは有益である:
興味があれば、接触今私達、私達は決して失望したようにしない!この機会、勝つ、私達勝つ、双方にとって好都合握りなさい!!
先に見ることあなたの協同に!!
